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台车式退火炉炉壳开裂的原因说明

作者:点击:116 发布时间:2021-12-17

台车式退火炉钢结构主要包括炉壳支撑架和驱动设备支撑架(平台钢结构)。考虑到炉壳潜在的热胀冷缩,炉壳各段的支撑架与平台钢结构相互独立。各炉段的底辊室先安装到位,四个基准柱在各自的四角立柱的基础上焊接;然后焊接左右整体端板。操作侧和传动侧均由多个独立制造的侧板组成。从下到上焊接和安装,是顶辊室。上辊室还有4根基准柱,可从准定柱与4个炉体进行安装焊接,完成台车退火炉壳的制造和安装。平台安装在驱动侧,用于存放炉顶。原则!

根据缓冷段的工作原理,初步分析是该处热膨胀不一致导致槽钢开裂。循环风机的循环冷却和吸气作用产生的负压将合适的气体带入炉内,使该段的氧含量出现偏差。钢种规格E7J不变时,炉况稳定;而一旦钢种规格转换,温度频繁变化,裂纹将进一步恶化,炉况难以保持稳定

钢种切换时,通常要求热镀锌机组缓冷段进出风温差在200K左右。 考虑到冷却风箱与炉壳之间的间隙,高温循环气体将在此间隙进行热交换;方管架上的If=钢和槽钢与炉壳钢结构焊接在一起,炉外常温空气与炉内高温气体之间的热差会在炉壳上产生热梯度。相应的槽钢;或者因为不锈钢的膨胀和刚度难以满足风管的温差和变形要求,也会造成槽钢开裂。


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